Wajib Tahu Bro Buat Motor Honda Beat yang Brebet

Sejeworks – Motor brebet diputaran bawah dan putaran atas sering kali dirasakan pada sepeda motor yang telah berumur atau telah mengalami modifikasi pada bagian mesin dan sistem pengkabutan bahan bakar. Sebenarnya penyebabnya ada banyak sekali, tapi kali ini kita akan ambil garis besarnya saja khusus untuk honda beat injeksi. Dari generasi Honda Beat FI, Beat POP, Beat ESP, Scoopy dan Vario 110 FI, sebenarnya memiliki basic yang hampir sama mulai dari sistem keliistrikan, sampai bagian mesin.

Sehingga jika mengalami kendala alias masalah biasanya ngga beda jauh, salah satunya adalah masalah motor brebet diputaran bawah dan atas. Padahal kita sudah buka grip gas secara penuh tapi motor terasa nahan dan ngga mau lari, selain itu motor suka mogok dan susah stasioner atau langsam.

Penyebab Honda Beat FI Brebet

Ngomongin brebet pada motor injeksi ngga bakalan ada habisnya, dan sumber penyebabnya pun bermacam – macam harus dicek satu persatu. Dari kerusakan pada sensor - sensor injeksi, pemakain busi, filter udara, tegangan puncak koil dan tekanan bahan bakar yang disemprotkan oleh fuel pump. Itu hanya sedikit kemungkinan yang bisa saja terjadi pada motor Beat FI dan temen – temennya.

Busi Perhatikan Kode Panasnya

Untuk mengantisipasinya seharusnya sepeda motor melakukan service secara berkala, agar kemungkinan tersebut bisa diminimalisir. Dimulai dari hal kecil seperti penggantian busi yang sesuai heat range (kode panas), filter udara memakai model Viscous dan bahan bakar yang tidak bertimbal dan tidak bercampur air. Itu semua adalah hal yang sepele tapi sangat penting untuk performa kendaraan.

Untuk lebih jelasnya ini link kode busi honda..

Kode Busi Semua Motor Honda

Sensor System Injeksi Rusak

Motor injeksi mempunyai beberapa sensor yang memberi input ke ECM / ECU selaku komputer atau otak dari sepeda motor, sensor tersebut berisi sensor TPS (Bukaan throtle), Sensor Suhu, Sensor Injeksi, Sensor CKP, Sensor O2 dan masih banyak lagi. Jika ada kerusakan pada sensor tersebut maka secara otomatis ECM / ECU akan memberi tahu pengendara lewat lampu indikator yang berkedip pada speedometer.

Ini bro link cara reset manual motor injeksi...

Cara Reset ECU Manual Motor Honda

Motor Injeksi Jarang Servis, Ngeri - Ngeri Sedap

Koil Pengapian dan ACCU

Koil adalah komponen yang berfungsi sebagai pembesar tegangan listrik dari ECU, koil yang lemah akan membuat tegangan yang dikeluarkan oleh koil menjadi berkurang dan tidak stabil. Sehingga sepeda motor mengalami brebet, sedangkan accu adalah sumber tenaga bagi motor injeksi yang menganut pengapian full transistor.

Pompa Bahan Bakar

Pompa bahan bakar yang telah melemah akan mepunyai tekanan yang tidak sesuai pabrikan yaitu 316 kpa, akibatnya supply bahan bakar menjadi tidak stabil, sehingga motor akan brebet pada putaran bawah, menengah dan atas. Ciri lainnya sepeda motor akan sering mogok dan susah langsam / stasioner, tapi jika fuel pump sudah benar – benar rusak. Bisa ditandai dengan tidak adanya getaran dan suara denging dari fuel pump saat sepeda motor dalam posisi kontak ON.  

Untuk lebih jelasnya ini videonya bro, honda beat fi brebet tapi jangn lupa subscribe dulu...

Akhir kata, see you next time and safety first, keep riding noarogan salam satu aspal... wor.. wor..